2022通用汽车科技展望日雪佛兰FNR

2025-11-02 09:50:49 [综合] 来源：潸然泪下网

易车讯11月22日晚，通用2022通用汽车科技展望日正式举行，汽车重头戏为雪佛兰FNR-XE概念车全球首秀。科技另外，展望别克、日雪凯迪拉克等品牌也带来了相关科技及新车的佛兰展出，同时还公布了新的通用战略目标，武汉奥特能超级工厂也将于今年年底投产。汽车

雪佛兰FNR-XE概念车

雪佛兰FNR-XE概念车进行了全球首秀，科技它是展望其品牌首款奥特能车型，将于明年年底前上市交付，日雪但目前并未公布具体车型。佛兰

在外观上采用了夸张犀利的通用运动线条，车头大面积的汽车格栅配合上扁平且融为一体的头灯组，在视觉效果上很醒目吸睛，科技同时可以看到有一条贯穿的灯带，营造了一定的未来感。车侧采用了流行的轿跑Coupe风格，流畅自然。车尾整体简洁干练，运动时尚感，整条贯穿的后尾灯组点亮后吸人眼球。

同时，2023年将有4款国产奥特能平台车型上市，未来5年三大品牌共有超过10款国产纯电产品落地。2023年自建充电终端1500个，包括凯迪拉克IQ尊享超充站和奥特能超重站。今年年底，凯迪拉克IQ空间将在14城开设26家门店，凯迪拉克IQ专区将在50城开设100家。

Ultium奥特能平台+Ultra Cruise自动驾驶辅助

2021年9月14日，通用汽车正式向中国市场推出Ultium奥特能电动车平台。作为通用汽车全面电动化的基石，它整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻的技术，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现近100%零部件的本土化采购。到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于奥特能电动车平台的国产新能源车型，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场，为别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的消费者带来更丰富的选择。

Ultium奥特能电动车平台拥有面向未来的智能属性，它是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，开发空间和技术灵活性得到大幅提升，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。

Ultium奥特能电动车平台带来业内领先的电池安全性。其电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准，并高于国标要求，同时满足ASIL-D级别的系统功能安全要求，这是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准。与本土供应商共同研发的三元锂电芯优化配方，提升了10%的热稳定性，具备低衰减、长寿命的优势。

新一代自动驾驶辅助系统Ultra Cruise将从2023年开始部署，首先搭载在凯迪拉克旗舰纯电轿车Celestiq上。Ultra Cruise系统基于高通的Snapdragon Ride计算架构，由两个Snapdragon SA8540P SoC 和一个SA9000P AI加速器组成。

武汉奥特能超级工厂

上汽通用武汉分公司成立于2012年4月18日，位于武汉市江夏区，总占地面积约2.38平方公里。目前，上汽通用武汉分公司共有5款传统车型和3款新能源车型在产。同时武汉奥特能超级工厂也将于今年年底开始投产，武汉分公司将继续成为上汽通用汽车除上海金桥基地以外最大的生产基地。

凯迪拉克Celestiq等车型

回顾下前不久的进博会，我们看到了凯迪拉克Celestiq、HUMMER EV SUV等车型，展示了通用汽车强大的汽车产品技术。

凯迪拉克Celestiq采用了 " 行旅致美 " 设计理念，并基于通用汽车奥特能平台打造。新车在设计中融合了未来主义与凯迪拉克品牌的经典车型元素，并采用115个3D打印部件满足客户个性化需求，其车身侧面的飞翔女神标志则代表了凯迪拉克手工定制的传统。

据了解，Celestiq量产版车型内部将配备具有主动式私密功能的55英寸超宽显示屏，并内置由 "UNREAL ENGINE" 虚幻引擎打造的车机系统。未来，每辆Celestiq都将依照客户的个性化需求打造。据悉，该车在北美市场预估起售价达30万美元（折合人民币约216.5万元）。

GMC悍马纯电SUV在前不久的进博会上完成了亚洲首秀，其是通用汽车旗下首款搭载奥特能电动车平台技术并采用800伏电气架构的SUV车型。新车带有专属的Watts-to-Freedom弹射起步模式，可在3.5秒内使车辆从静止加速至60英里时速。

除此以外，该车还配备极具特色的CrabWalk蟹行模式和Extract Mode脱困模式。另外，GMC悍马纯电SUV还配备增强版Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，并可选装带有前电子差速锁及虚拟后差速锁和重载荷传动轴等组件的极致越野性能套装（Extreme Off-Road Package）。

此前，根据通用汽车发布的财报来看，在2022年第三季度实现营收419亿美元(约合人民币3058亿)，同比增长56%，净利润33亿美元(约合人民币241亿)，同比增长37%，这主要得益于卡车产量提高，芯片供应改善和车辆价格上涨。同时根据其在华销量显示，集团销量约63万辆，其中雪佛兰品牌销量超5.6万辆。