8月重点上市新车展望 腾势N8/宝骏云朵领衔

易车讯 想要最近买车的月重云朵朋友，那8月份您一定要注意了，点上更重要的市新势是8月25日还将开幕成都车展，很多重磅新车都将与我们见面。车展据统计，望腾8月上市的宝骏重点新车有腾势N8、腾势D9 DM-i尊享型、领衔宝骏云朵、月重云朵比亚迪海豹DM-i、点上哪吒AYA、市新势仰望U8豪华版、车展全新帕拉丁、望腾智己LS6、宝骏奇瑞eQ7、领衔起亚EV6等，月重云朵其中腾势N8、宝骏云朵、仰望U8豪华版都是关注度非常高的车型。闲话不多说 ，下面我就带大家提前了解一下这些新车。

哪吒AYA

上市时间：8月3日

哪吒AYA将于8月3日上市。作为哪吒V的改款车型，新车采用了全新的命名形式，同时将会针对外观进行小幅升级，并采用全新内饰设计及新增两款全新车漆色。

造型方面，哪吒AYA基本延续了现款车型的设计语言，整体十分小巧可爱。前脸为封闭式格栅设计，下方则为星耀格栅，具有着不错的辨识度。车侧，新车在前翼子板上配有充电口，悬浮式车顶视觉感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高为4070*1690*1540mm，轴距为2420mm。新车的尺寸没有发生任何变化，车内依旧采用5座布局。车尾方面同样进行了小幅升级，换装了贯穿式尾灯设计，同时后包围也换成了平直的线条。

根据此前的申报信息来看，动力方面新车保持不变，将依旧提供40kW以及70kW电机，储能装置则是均搭载磷酸铁锂电池。

腾势N8

上市时间：8月5日

作为腾势品牌打造的中大型SUV，腾势N8拥有5/6/7三种座椅布局。造型方面采用品牌全新设计语言——Π-MOTION势能美学。车头采用了与N7一样的格栅灯带设计，两侧大灯锐利有型，并可以规律性的闪烁变化，科技感很强。

车身侧面线条平直，后角窗部位加入了腾势LOGO标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。

车尾贯穿式尾灯设计延续了腾势品牌家族风格，并与前脸呼应。后包围两侧造型与车头相呼应，底部还配有银色护板。

内饰方面，腾势N8内饰设计传承腾势X的设计语言，看起来时尚感、科技感十足，用料及工艺也更精致。细节方面，座椅采用3D压花工艺，立体效果更强，层次感与质感更加凸显。

新车配备有全域无界大天窗及中排双航空桌板，可以方便商务、家庭出行的多种使用场景、无论办公、学习还是就餐，都能轻松承载，桌板的折叠式设计也让用户取用收放自如。

此外，腾势N8支持5\6\7座任意选择，满足家庭户外滑雪、露营等出行场景的全部需求，让用户可以尽情感受大空间为大家带来的温馨与快乐。同时二排中间过道人性化设计，方便二、三排乘员自由上下车，让出行更加从容。

动力方面，腾势N8拥有纯电动（EV）驾驶模式，预计还可以适时的切换到混合动力（HEV）驾驶模式，同时还拥有宽温域高效热泵空调，能耗更低，兼得舒适经济，还拥有DiSus-C智能阻尼悬架。

充电方面，EV版车型低温充电最大功率可达175千瓦；DM版最大充电功率，快充可以达到90千瓦。同时拥有适应低温环境，随时出发的冷启动能力。

腾势D9 DM-i尊享型

上市时间：8月5日

早在今年5月，腾势销售事业部总经理赵长江就曾表示，腾势计划在D9 DM-i车型两驱续航50km和190km之间加推一个续航版本，新车将于今年三季度开启交付，这款新车型就是将于8月5日上市的DM-i尊享型。

腾势D9 DM-i尊享型整体设计与在售车型保持一致，最大的亮点是搭载了45kW直流快充和6kW对外放电功能，纯电续航里程98公里。此外，新车还会配备前排座椅通风加热等配置。

宝骏云朵

上市时间：8月10日

7月28日，宝骏云朵开启盲订，仅仅12小时内订单突破3000+，且70%是千元大订。官方表示，宝骏云朵将于8月10日正式上市。

7月28日起至8月10日24:00，前10000名下订宝骏云朵的用户，将享受“精致生活家”特别礼遇。9.9元下订立享，充电礼。460km续航车型送7kW交流充电桩(不含安装)；360km续航车型送3.5kW交流充电桩(不含安装)。1000元下订享三重礼，460km续航车型送7kW交流充电桩(不含安装)；360km续航车型送3.5kW交流充电桩(不含安装)。云朵四件套(头枕/腰枕/抱枕/气垫床)。460km续航车型金融贴息至高补贴5000元；360km续航车型金融贴息至高补贴4000元。

外观方面，新车以“天空美学”为设计灵感，整车前脸采用双层渐进式设计，贯穿一体式日行灯、后尾灯前后相呼应。无棱线设计打造“云门”车身，饱满的型体及丝滑的流线曲面，使得整车圆润有亲和力。

车身侧面来看，该车采用当下流行的悬浮式车顶设计，并配备隐藏式车门把手以及五辐式低风阻轮圈，时尚感突出。车辆尾部，贯穿式尾灯与车头相呼应，尾窗上部疑似增加小鸭尾式后扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。

宝骏云朵内饰提供两种双色内饰，其中绿宝石内饰采用象牙白和翡翠绿的撞色搭配，视觉效果极具层次感。黑珍珠内饰则采用经典的黑金配色，营造出神秘的座舱氛围。新车在仪表台、四门扶手、中央扶手箱等6处采用皮质软包覆盖。在仪表台上采用胡桃木纹理并点缀玫瑰金装饰圈。

新车采用了时下较为流行的双屏设计，8.8英寸的液晶仪表搭配15.6英寸的悬浮式中控大屏，科技感十足。方向盘采用了15英寸的平底双幅设计，支持四向调节，按键区集成了智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能。此外，新车还采用怀挡设计。此外，新车将搭载宝骏LingOS 2.0车机智能网系统，该系统配备全新车规级高算力芯片，超大屏拥有全新UI设计，支持智能语音交互、无缝导航、手机 APP 远程车控等功能。

配置上，新车配备了256色呼吸氛围灯，四门车窗支持一键升降，并带有防夹功能。后排配有出风口、阅读灯等人性化配置。“云朵沙发”座椅标配独立头枕，支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。前排座椅可放平，后排座椅可调节且最大角度为135°。

宝骏云朵采用三合一扁线水冷电机，集电机、电机控制器、减速器为一体的电驱系统，峰值功率100kW。电池安全上，宝骏云朵的动力电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用铝合金材质加强梁，电池舱使用“回”形高强钢结构，电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢。新车提供两种续航选择分别为，超长续航460km和360km。此外，新车还配备了50.6度电池和100kW高功率电机。动力电池方面，新车采用液冷液热热管理系统，满足大功率充放电的散热及保温需求，电量30%-80%快充时间缩短在30分钟内，并支持220V外放电。

仰望U8

上市时间：8月

仰望U8作为新能源硬派越野SUV，自带硬朗气质，前脸搭配巨大的“工”字型格栅以及点阵式LED光源。车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，具有极强的辨识度。

仰望U8豪华版以及越野版将分别提供5种车身颜色供消费者选择，其中豪华版为萤石白（高光）、龙石绿（高光/哑光）、月光银（哑光）、曜石黑（高光）；越野版则为萤石白（高光）、砂石绿（高光/哑光）、月光银（哑光），曜石黑（高光）。

尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，车内会拥有出色的空间表现。此外，仰望U8豪华版标配22寸锻造轮圈，同时提供20寸锻造轮圈以供消费者选择，仰望U8越野玩家版标配20寸越野玩家版专属锻造轮圈。

仰望U8全车配备了38个高精度传感器，其中和智能辅助驾驶强相关的有3颗激光雷达，5个毫米波雷达，12个摄像头，12个超声波传感器，能够实现高阶的智能辅助驾驶，同时车辆后排座椅可实现放平。

仰望U8并未在粤港澳大湾区车展公布内饰，参考官图来看，U8采用星环座舱，搭配12.8英寸星河曲面屏，以及四辐平底式方向盘，整个内饰风格大气又兼具科技感。

此外，大尺寸全液晶仪表盘或将采用联屏式设计，且基于真实人体数据模型，选定37°最佳倾斜角度，时刻保证每位用户都能以最方便的姿态操作屏幕。

座椅布局方面，车辆将采用2+2+3的7座布局形式，而且标配智能随动座椅，可基于实时路况信息主动调整座椅侧翼，为腰、背部提供更强有力支撑，越野路况下也能稳坐其中。座椅采用顶级Nappa真皮打造。

动力方面，新车搭载了“易四方”动力系统，四轮四电机独立驱动，且每个电机可以独立控制单个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退。

仰望U8搭载插电混动系统，CLTC纯电续航里程180公里，仰望U8豪华版百公里加速时间3.9秒，开启曲率引擎模式下，百公里加速时间3.6秒。

云辇-P智能液压车身控制系统也是搭载在U8身上的一大黑科技，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，具备高度+刚度+阻尼三项可同时自主调节、四轮高度独立可调、露营调平、四轮联动等功能。仰望U8的悬架调节行程最大150mm，无涉水喉最大涉水深度可达1m。此外，新车拥有15+1种驾驶模式，具体包括10种驾驶模式、5项行驶功能，以及1套全地形自适应反馈系统。

比亚迪海豹DM-i

上市时间：有望8月

7月19日，比亚迪海豹DM-i首批量产车在比亚迪郑州厂区正式下线。据此前报道，比亚迪海豹DM-i将于三季度上市，售价区间约为18万到25万元。最新消息，新车有望在8月20日上市。

新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，使用了大量ocean-X概念车的设计元素，前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的LED大灯，组成驭风斩浪前脸。

车身侧面可以看到新车采用了长车头短车尾的设计，整体线条修长，搭配上溜背式的D柱，运动感同样在线。整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm。车尾采用贯穿式尾灯设计，配合横贯左右的镀铬饰条营造出具有科技感及精致感的视觉效果。

海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念打造，多处蕴含海洋设计元素。新车仪表台呈左右对称设计，两侧卷起的“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板，打造出带有悬浮感、层次感的视觉体验。此外，新车采用全新颜色和材质的仪表台，并搭配31色流水环舱氛围灯。

海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，周围还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能，同时拨杆与调节滚轮具有极精致的雕刻纹理，彰显档次感。

海豹DM-i的仪表盘采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。四幅式方向盘造型精致、握感舒适，平底设计则增添了几分运动气息。另外，新车门板的主体线条延伸至仪表台区域，将车门与仪表台融为一体，营造出带有环抱感的座舱氛围。此外，车内门把手均采用圆角设计。

座椅方面，海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅，双拼色设计配合立体缝线，显得饱满大方。座椅的填充软硬适中，兼具出色的包裹感和支撑性，主副驾均搭载多向电动调节。此外，海豹DM-i还配备了超长后排坐垫，为大腿带来充足的支撑，座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化，即使长时间乘坐，也不易感到疲劳。动力部分，新车搭载了DM-i超级混动技术，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统，同时推出121公里和200公里两种纯电续航里程。

智己LS6

上市时间：成都车展

造型方面，智己LS6延续了家族化设计语言，整体造型与LS7十分相似。造型细节方面，智己LS6的分体式前灯组下部设计与LS7不同，前包围处的开口也更大，同时还在侧面加入了黑色装饰。

尾部方面，智己LS6同样与LS7保持了高度相似，贯穿式灯组具备很高的辨识度，只是智己LS6的后包围造型与LS7有些许不同。车身尺寸方面，新车长宽高为4904 *1988*1669mm，轴距2950mm，相比智己LS7略小一些。

动力方面，智己LS6搭载前后双电机四驱系统，总功率579kW，并配备有800V快充技术，官方公布的0-100km/h加速成绩不到3.5s，极速达到252km/h。

起亚EV6

上市时间：成都车展

起亚EV6遵循品牌全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，旨在从自然与人文的对比中汲取灵感。全新设计理念以唤醒进取力量和自然能量的全新视觉形象为核心，使凌厉的风格元素与雕塑形状进行对比碰撞。

车辆前部，起亚标志性的“虎颜（Tiger Face）”设计在数字时代被重新演绎。作为“数字虎颜（Digital Tiger Face）”的组成部分，日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式。在此之下，低位的进气口从视觉上拉宽了车辆前部，进一步突显了其高科技的形象。

起亚EV6的侧面轮廓展现了跨界灵感的设计美学，一条沿着车门底部的线条，向后轮拱弯曲而上，从视觉上拉长了整车的轮廓。为实现最佳空气动力学性能，车尾采用了带有亮黑色饰板的倾斜式C柱，视觉上扩大了车窗面积，同时延伸出车顶的尾翼将气流向下引导至独特尾灯上方翘起的车尾扰流板。得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6凭借长达2900mm轴距提供的宽敞空间，仍可与众多中型SUV相媲美。

值得一提的是，EV6 GT车型的推出为这款跨界车型增添了更多惊喜，除了拥有极具视觉冲击力的独特外观和高科技配置之外，该版本车型的驾驶性能也树立了起亚电动汽车的新高度。

来到车内，最引人注目的元素之一是无缝高科技弧形信息娱乐屏幕。宽大的屏幕和仪表板所采用的简洁设计语言，为驾驶者带来了开阔的感官体验。纤薄轻巧的座椅颇为时尚，其运用了摩登风格且具有视觉趣味的耐用织物。据了解，该织物面料由再生塑料制成，相当于111个塑料水瓶的回收利用量。

动力方面，EV6为消费者提供了多种全电动、零排放的动力系统选择，包含拥有77.4kWh电池组的长续航版本和58kWh电池组的标准续航版本。EV6 GT-line车型将同时提供长续航和标准续航两种版本车型，EV6 GT车型只提供长续航版电池组配置。

其中，搭载77.4kWh电池组的EV6长续航两驱版本（2WD）车型单次充电可行驶600km（NEDC标准）。EV6长续航全轮驱动版本（AWD）车型则可提供最大605Nm的扭矩输出，百公里加速仅需5.2秒。对于EV6长续航车型，两驱版本（2WD）搭载单个后驱动电机，拥有168kW的最大功率，全轮驱动版本（AWD）则配备前后双驱动电机，整车最大输出功率为239kW。

EV6标准续航版本车型搭载58kWh的电池组，全轮驱动版本可提供605Nm的扭矩输出，百公里加速时间为6.2秒。标准续航两驱版本车型搭载125kW的后驱动电机，全轮驱动版本则搭载前后双驱动电机，整车最大功率为173kW。

得益于搭载的430kW双电机，EV6 GT车型将电动性能提升到了一个全新高度。EV6 GT全轮驱动车型可输出740Nm最大扭矩，百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达260km/h。同时，EV6 GT车型将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能。

充电方面，所有版本的EV6车型均无需额外组件或适配器，即可同时支持400V和800V充电，仅需14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。对于长续航两驱版本车型，充电4.5分钟即能增加100km的续航里程。

此外，EV6还拥有“即插即用（Plug & Charge，PnC）”的功能，进一步提升充电的便利性。用户可以完全抛弃物理充电卡，只需要通过简单地连接充电桩，储存在电动汽车中的认证信息即可完成充电认证，并开启自动充电功能。而得益于集成充电控制单元(ICCU)，EV6还实现了车载对外供电（V2L）这一新功能，可用车辆电池为其他用电设备充电。车载对外供电功能（V2L）输出功率高达3.6kW。

奇瑞eQ7

上市时间：成都车展

奇瑞eQ7采用非常动感的设计风格，前脸拥有封闭式进气格栅以及分体式头灯，车身融入了轿跑车元素，尾灯为贯穿式LED设计，牌照边框造型非常大胆。新车长宽高为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm，定位纯电中型SUV。

来到内饰部分，奇瑞eQ7采用了当下流行的双联屏设计，中控台还加入了贯穿式镀铬横条进行点缀。配置方面，新车搭载64色星瀚银河氛围灯、前排驾驶座椅加热和通风、副驾座椅8点按摩/电动腿托/BOSS按键、后排座椅加热、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统、分区智能恒温系统。

动力方面，采用后置后驱布局的奇瑞eQ7基于全新铝基平台打造而来，搭载最大功率155kW的驱动电机，功率密度提升35%，重量降低20%，极速为180km/h。此外，提供4种驾驶模式、3种转向模式、2种制动模式。官方公布的主销车型续航里程达到512km。

全新帕拉丁

上市时间：8月13日（预售16.98万元起）

外观方面，全新帕拉丁基本延续了途达的整体造型，但在一些细节上有所调整。新车采用了最新样式的黑色格栅，并换装了全新车标。车头隆起的筋线搭配前杠两条棱线，看起来力量感十足。侧面来看，新车基本与途达保持一致，只是在翼子板装饰上有细微变化。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882*1850*1875mm，轴距为2850mm，高度相较途达有所增加。尾部方面，全新帕拉丁采用了更大尺寸扰流板，并搭载了全新“PALADIN”字母标识。

内饰方面，全新帕拉丁并未延续途达的内饰造型，而是采用了最新的设计。新车采用双拼色的内饰风格，配置上面搭载了12英寸多媒体显示屏、车联网、BSD盲区监测、FCW前方碰撞预警、主动刹车、ACC自适应巡航等，同时新车提供了近30余处的储物空间。

动力方面，新车搭载三菱2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力总成，其中2.0T发动机最大功率168kW、最大扭矩360N·m。此外，新车还搭载了分时四驱系统。

奇瑞探索06

上市时间：有望8月

造型方面，探索06配备巨幅蜂窝状中网，并加入镀铬装饰进行点缀。另一个版本中，品牌字母标识镶嵌其中看上去气势十足。此外，新车采用了分体式大灯，贯穿左右的LED日行灯将大灯组相连在一起。

此前曝光的内饰谍照显示，车内的造型十分简洁，并未预留太多的实体按键。液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示、无线充电面板的加入，更提升了车内的科技化属性。

车身尺寸方面，探索06长宽高分别为4500/1865/1680mm，轴距2672mm。动力上，新车预计将搭载1.6T发动机，最大功率145kW。而在此前举行的新能源之夜上，还发布了该车的C-DM车型，新车搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。

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责任编辑: 易车编辑